1.个人概况:
陈小红,讲师,硕士研究生导师。长期从事城市交通、大数据预测与决策、最优化理论与方法等领域的研究,具有扎实的理论研究基础和较强的学科交叉研究能力。近年来,参与多项国家级和省部级课题,目前主持完成中国博士后科学基金资助项目1项,在《Applied Mathematics and Computation》、《Nonlinear Analysis: Real World Applications》、《Journal of Computational and Applied Mathematics》、《中国公路学报》、《系统工程理论与实践》等国内外高水平期刊发表学术论文20余篇,其中第一作者(或通讯作者)17篇(SCI检索1篇,CSSCI检索1篇,EI检索12篇)。
2.代表性科研项目:
[1]中国博士后科学基金资助项目:新型城镇化广西北部湾城市群交通一体化研究,2014年-2019年,负责人
[2]广西壮族自治区高等学校科学研究项目:基于交通公平的城市交通电动自行车管控问题研究,2015年-2018年,负责人
[3]广西大学自然科学培育项目:基于区间优化的交叉口混合交通信号控制理论与方法研究,2016年-2019年,负责人
[4]广西大学科研基金项目:混合交通环境下平面交叉路口信号协调控制优化模型研究,2013年-2015年,负责人
[5]广西自然科学基金面上项目:基于互联网大数据的旅游需求高频预测,2023年-2026年,主要参与者
[6]广西自然科学基金重点项目:深度不确定环境下智能群体决策模型及应用研究, 2022年-2026年, 主要参与者
[7]国家自然科学基金地区项目:基于犹豫模糊集的不确定性决策理论与方法研究,2018年-2021年,主要参与者
[8]国家自然科学基金地区项目:景区游客时空分布管理熵测度、拥堵预警及优化疏导研究,2018年-2021年,主要参与者
[9]国家自然科学基金面上项目:考虑方案集信息非完全的群体决策理论及其应用研究,2016年-2019年,主要参与者
3.教材与学术著作:
[1]钱大琳,李珊珊,陈小红.行人和自行车交通微观仿真和应用[M].北京:人民交通出版社,2011.
4.代表性学术论文:
[1]陈小红,胡芳.基于可能度的交叉口信号控制区间优化模型[J].华南理工大学学报(自然科学版),2022,50(10):29-40.(EI)
[2]陈小红,蓝秋雨.不确定交通需求下交叉口信号配时区间优化模型[J].交通运输系统工程与信息,2022,22(2):247-256.(EI)
[3]陈小红,张协奎,陈诗淼.单交叉口信号周期时长区间决策模型研究[J].华南理工大学学报(自然科学版),2018,46(4):44-50.(EI).
[4]陈小红,张协奎,陈诗淼,张练.[J].中国-东盟综合交通优势度与区域经济耦合协调[J].交通运输系统工程与信息,2018,18(5):26-30+81.(EI)
[5]陈小红,钱大琳,黄军红.交叉口与人行横道信号协调控制优化模型研究[J].交通运输工程学报,2011,11(1):100-106 (EI)
[6]Xiaohong.Chen, Dalin.Qian, Donghua.Shi. Multi-objective optimization meth-od of signal timing for the non-motorized transport at intersection [J]. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology,2011,11(2):106-111. (EI)
[7]陈小红,钱大琳.城市道路交通平面交叉路口拥堵预测[J].华南理工大学学报(自然科学版), 2010,38(7):72-77. (EI)
[8]陈小红,钱大琳,秦雪梅,钮志强. 基于互补问题的混合交通信号配时优化模型[J].系统工程理论与实践,2010,30(1):184-191. (CSSCI,EI)
[9]Xiaohong.Chen, Changfeng. Ma. A Regularization smoothing Newton metho-d for solving nonlinear complementarity problem[J]. Nonlinear Analysis: Real World Applications,2009,10(3):1702-1711.(SCI,EI)
5.荣誉与奖励:
[1] 广西大学优秀班主任(2013-2014年度)
[2] 广西大学青年教师教学竞赛二等奖(理科组)(2022年)
欢迎具有工商管理、管理科学、经济科学、数理科学、信息科学等相关知识背景的同学申请推免或报考研究生。
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